Geam auto Skoda

La sfârşitul lunii decembrie a anului 1895 entuziaştii ciclismului mecanicul Vaclav Laurin şi Vaclav Klement au început să producă biciclete după propriile proiecte cu denumirea patriotică „Slavia”, care se potrivea perfect spiritului cu tentă naţională de atunci. Câţiva ani mai târziu, în anul 1899, compania Laurin & Klement Co. a început să producă motociclete, care în curând se bucură de popularitate şi obţin mai multe premii la concursuri de curse. În anul 1905 compania nu mai produce motociclete, ci lansează producţia de automobile.

Ca şi motocicletele, primul automobil produs de compania Laurin & Klement numit Voiturette A se bucură de o popularitate enormă, iar mai târziu devine arhetipul ceh incontestabil al automobilismului clasic. Succesul primului automobil i-a asigurat companiei o poziţie stabilă pe piaţa auto internaţională care se dezvolta într-un ritm accelerat, astfel compania şi-a extins capacităţile de producţie. Volumul de producţie a crescut atât de repede, încât acesta a depăşit capacitatea de întreprindere individuală şi în anul 1907 fondatorii companiei au lansat procesul de transformare a companiei într-o societate pe acţiuni.

Datorită dezvoltării economice puternice a ţării în anii 1920́ necesitatea de a fuziona compania care producea pe atunci numeroase modele de automobile, camioane, autobuze, motoare de aviaţie şi maşini agricole cu un partener industrial puternic devine stringentă. In anul 1925 compania a fuzionat cu Pilsen ŠKODA Co., ceea ce a însemnat dispariţia mărcii Laurin & Klement. La începutul anilor 1930́ automobilele erau produse de o societate pe acţiuni separată din cadrul grupului de companii ŠKODA Group sub denumirea Societăţii pe Acţiuni pentru Producţia Automobilelor ASAP. La sfârşitul crizei mondiale din anii 1930́ compania a realizat un succes de proporţii lansând modelul său ŠKODA Popular. citeste mai mult .... sursa Wikipedia